Mech News Blog

　JAXA 宇宙航空研究開発機構 の講師の先生による公開講演会「わが国の航空宇宙開発」を下記の内容で開催します。
　現在，JAXAと本学の間で実施している共同研究の航空機複合材料の研究を始め，最近の航空機開発や宇宙開発に関する内容を予定しています。

日　時：
　10月7日(木)・13:00〜14:50，
　10月8日(金)・13:00〜14:50
場　所：
　長崎総合科学大学 グリーンヒルキャンパス
　情報科学センター 201講義室

公開講演会スケジュール：
　10月7日(木)
　　13:00〜13:45
　　｢航空宇宙分野の先進複合材料｣
　　宇宙航空研究開発機構 研究開発本部
　　主幹研究員　岩堀　豊 氏 (本学 客員教授)
　　13:50〜14:50
　　｢複合材研究の回顧と今後の目指す方向への提言｣
　　宇宙航空研究開発機構
　　理事　石川　隆司 氏 (本学 客員教授)

　10月8日(金)
　　13:00〜13:50
　　｢わが国の航空機開発の現状と今後の展望｣
　　宇宙航空研究開発機構 研究開発本部
　　複合材グループ長　永尾　陽典 氏
　　14:00〜14:50
　　｢宇宙開発について｣
　　宇宙航空研究開発機構 研究開発本部
　　客員研究員　星　光 氏 (本学 非常勤講師)

　公開講演会となっておりますので，どなたでも参加いただけます。

　9月26日(日)に第3回 オープンキャンパスが行われました。

　機械工学科では，電気自動車をはじめ，これからの主流である環境に配慮したエコカーについて，「エコカーの世界」と題した，公開授業が行われました。


｢電気自動車 i-MIEV｣
　実は電気自動車の歴史は古く，1873年には実用化されていたそうです。そのほか，空気よりもきれいな排気ガスの話や最初の市販電気自動車i-MIEVの開発の話など，様々な視点からエコカーについて紹介する興味深い授業でした。
　また，この講義の一環として，当日は，メカフォーラムの講義で使用しているマイクロカーの見学会も実施しました。



公開授業「エコカーの世界」

　機械工学科では，今年，三菱自動車(株)より平子教授が，新しく赴任されました。平子先生は，長年，自動車のエンジン開発を行ってこられたスペシャリストです。

　このほか，午前中の学科自由見学では，YS-11の展示やグライダー工場見学，金属材料実験・溶接体験などを行いました。


YS-11機体胴体部見学

金属材料実験


溶接体験

　７月１１日(日)に，大学進学を目指す高校生向けのイベント オープンキャンパスが開催されました。

　機械工学科では，JAXAより提供されたYS-11の展示やグライダー工場見学，航空機関係の研究紹介，また，体験型の企画として金属材料の引張試験や溶接体験，フライトシミュレータ体験を実施しました。

　また，同時企画として，環境・建築学部 学部長バークガフニ先生による講話も開催されました。幕末に活躍した若者たちを中心にした内容で，高校生だけでなく一般の方にも来学いただきました。

　当日は，雨が心配されましたが，オープンキャンパスの間は雨も降ることなく，多くの参加者を迎えることができました。


何とか雨が降りませんでした。


YS-11機体胴体見学

金属材料引張実験
(ものすごい低く鈍い音がします)

溶接体験

マイクロカー工場見学

フライトシミュレータ体験

　いよいよ専門科目を中心としたカリキュラムが始まった２年生を対象にした工場見学会を７月９日(金)に行いました。

　見学スケジュールは，下記の通り，
07：40 長崎総合科学大学 発
10：25 トヨタ自動車九州(株) 宮田工場 着
見学・説明会
11：50 トヨタ自動車九州(株) 宮田工場 発
移動・昼食(2時間)
13：50 三菱重工業(株) 下関造船所 着
見学・説明会
15：50 三菱重工業(株) 下関造船所 発
19：00 長崎総合科学大学 着
日帰りで，長崎から九州を出て戻ってくる少しハードなスケジュールです。

　午前中の福岡県宮若市にあるトヨタ自動車九州(株) 宮田工場では，ハリアーなどのRVが中心でしたが，最近はレクサスを中心に以前より多くの車種を生産していました。一日1000台強の自動車が生産されています。

　午後には山口県下関市に移動し，三菱重工業(株) 下関造船所を見学しました。下関造船所は長崎造船所とは異なり，大型船ではなく，中・小型船舶を中心に，地球探査船や海上保安庁の船など特殊船が主力製品です。そのほかにも，油圧機械や，最近ではボーイング社のCFRP製の航空機構造材を生産しています。

　それぞれの工場では，スタッフによる案内および丁寧な説明をしていただき，各工場でどのように製品が生産されているのかなど，詳しく理解することができたようです。

　自動車工場と造船所それぞれ異なる生産体制の工場を見学することで，レディーメードとオーダーメードの違いも理解できたのではないかと思います。


レクサス(オープンカー)

トヨタ自動車九州 PR館にて


下関造船所紹介

下関造船所 史料館

下関造船所 本館前にて

　機械工学科では，モノづくりに重点を置いた講義として，1年から3年までにメカフォーラムというモノづくり科目を開講しています．1年生を対象としたメカフォーラム�鵯は，新入生の導入科目として，研修旅行や模型飛行機用のエンジンを使った講義を行っています。
　
　新入生のフォーラム研修旅行を6月4,5日に実施し，発電所やハウステンボス環境設備を見学する研修旅行に行ってきました．

メカフォーラム�鵯 研修旅行スケジュール
1日目：
　玄海原子力発電所
　相浦石油火力発電所
2日目：
　ハウステンボス
　(午前：環境設備見学，午後：園内自由時間)

　最初の見学先である玄海原子力発電所(約3478MW)では，最近の異常な原油高などを背景に，エネルギー資源問題がクローズアップされる中，現在のエネルギー資源に乏しい日本が頼らざるを得ない原子力について，その役割と原理，さらに，最も重要な安全対策について，担当者の方の詳細な解説とともに，各施設を見学しました．
　また，昨年11月より，運転が開始されたプルサーマルについても，原理や安全性について，パネル展示のほか，ガイドさんによる丁寧な説明がありました。



玄海原子力発電所(訓練センター)



玄海原子力発電所(エネルギーパーク・展望室)

　次の佐世保市相浦町にある相浦火力発電所(約875MW)では，石油を燃料とした火力発電所です。九州電力では，原子力をベースに石炭・LNG火力発電が中心となっており，この相浦発電所は，夏期の急激な電力需要の増加や，他の発電所の緊急停止時などの場合に運転され，普段は発電を行っていません。しかし，いつでも緊急事態に対応して運転ができるよう，日々点検が行われ，臨戦態勢で臨んでいる発電所です。設備全体の見学の中でも，所内のあらゆるところを丁寧に案内いただき，また，日常行われている取り組みについて詳しく説明していただきました。



相浦石油火力発電所の説明



相浦石油火力発電所内見学


ボイラー建屋 屋上

　1日目の全ての見学を終えた後，宿泊先であるハウステンボスに行きました．宿泊先は，ハウステンボス内の ホテル アムステルダム ，夕食はバイキング形式，教職員・学生ともに有意義な夕食時間を過ごしました。また，少し贅沢な雰囲気で，1日長時間にわたる見学の疲れを癒すことができました．


フォーラム 夕食・懇親会

　4月から新しく本学に入学してきた新入生を対象にした歓迎行事が，4月10日(土)に行われました。

　新入生歓迎行事では，クラブ・サークル活動の紹介をはじめ，軽音楽部による演奏会や，体育会系のデモなどが行われ，先輩たちが新入生に早く馴染んでもらおうと企画した様々な催しが行われていました。

　また，各学科もそれぞれバーベキューや焼き肉などを準備し，当日は晴天にも恵まれ，新入生，上級生，教職員が交じって和やかな時間を過ごしました。


火おこし中

結構沢山買いました

だいぶ出来上がってきました




バーベキューの様子


　各学科のテントには，新入生だけじゃなく，上級生も集まって賑やかでした。

　4月7日(水)，NBC長崎放送の夕方6時からの報道番組 “報道センターNBC”の取材がありました。

　4月5日(月)，アメリカ・フロリダ州にあるケネディ宇宙センターから，JAXAに所属する日本人飛行士“山崎直子”さん搭乗のスペースシャトル“ディスカバリー”が打ち上げられました。

　このスペースシャトル打ち上げに関連して，現在，JAXAと共同研究を行っている本学（機械工学科・応用破壊力学研究室(矢島教授・渡邊教授)）にNBC長崎放送から取材を受けることになりました。

　取材では，JAXAから本学に提供されたYS-11の機体をはじめ，YS-11機体構造材であるアルミニウム合金材の残余強度評価や，次期航空機の構造材の主流として期待されているCFRP材の強度評価の研究について紹介しました。



報道センターNBCで放送されたシーン



取材の様子

　応用破壊力学研究室の渡邊教授と研究室の学生が中心となって取材が行われ，放送は当日の夕方6時に放送されました。

　4月3日(土)，長崎総合科学大学 2010年度 入学式が執り行われました。

　新入生の皆さん，ご入学おめでとうございます。

　当日は，新入生を迎えるにはもってこいの晴天に恵まれ，3月下旬から咲いていた学内の桜も，散ってしまうことはなく，新学期にふさわしい雰囲気の中で，入学式を行うことができました。

　入学式では，新しく大学生活を始める新入生の緊張した様子が印象的でした。また，式場には，多くの父母または関係者の方が参加され，新入生を暖かく見守っていました。



入学式の様子

クラブ勧誘（シエスタ広場）
入学式会場前のシエスタ広場では，在校生が新しい1年生を迎え，クラブ勧誘を行っていました。



大学構内の桜（上：橘湾の眺め，下：食堂前）
食堂では，橘湾を眺めながら食事ができます。

教　授　高　允宝

■ 各種鋼材の疲労強度に及ぼす海水腐食の影響に関する研究

海水中における鋼材の疲労強度

●研究背景および目的
　腐食作用によって鋼材の疲労特性は一般的に低下する。このため船舶や橋など海水腐食環境で使用される構造物の安全性を保障するためには，海水腐食疲労強度特性を明らかにする必要がある。

●試験方法
　海水環境下で疲労試験を行うため，試験片に取り付けた腐食液槽を通って人工海水(ＡＳＴＭ　Ｄ1141)が循環するように構築した図に示す試験システムを用いる。

●海水腐食疲労特性
　図2の破断試験片にみられるように海水中では大気中に比べて著しく酸化する。この酸化によって鋼板表面に腐食ピットが生成されるが，これが応力集中源となって疲労強度を低下させる。図3に大気中と海水中の疲労強度を比較したが，海水腐食によって疲労強度が大きく低下する結果が得られている。


図1　海水腐食試験機


図2　破断試験片


図3　試験結果(S-N線図)


その他

■ FCA鋼溶接構造モデルの疲労強度評価

　異なる溶接継手試験片を供試して，それぞれについて疲労強度試験を行い，溶接継手の違いによる疲労強度の評価を行っている。

　2009年度の企業の採用活動は，2008年9月のリーマンショック以降の急速な経済不況の影響で，今までにない非常に厳しい状況が続いています。

　今年4月に進級した機械工学科の4年生も，この厳しい就職戦線を強いられる年となりました。

　このような厳しい状況ではありますが，2010年3月現在の機械工学科4年生の就職内定率は，96%（就職志望率73%）となっています。
　しかし，例年であれば，ほぼ100%の内定率なのですが，本年度は若干名が，教職員の指導のもと就職活動を行っており，今年の就職戦線の厳しさを物語っています。


　12月と2月には，本学 主催の“長崎総合科学大学 合同企業面談会”が開催され，70社以上の企業が参加しました。いよいよ．来年度の4年生(現3年生)を対象とした就職活動が開始されます。
　また，長崎総合科学大学では，毎年2回の”合同企業面談会”を開催しています。これらの企業面談会をはじめ，長崎総合科学大学では，大学事務局，各学科教員が一緒になって，在学生の就職支援を行っています。


　10月1日現在の厚生労働省と文部科学省が実施している平成21年度 卒業予定者の就職内定状況の調査結果(以下)によれば，軒並み就職内定率は減少し，低い就職内定率となっています。
　本学 機械工学科では，就職内定率はすでに90%以上の，高い就職内定率を維持しています。