Mech News Blog

機械工学科に関する最新の活動状況などを発信する情報サイト
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日本機械学会講演会にて講演

2007.12.04 Tuesday 09:44
　日本機械学会 2007年度 流体工学部門講演会が東広島市の広島大学にて，11月17，18日に開催されました．
　機械工学科から大学院に進学した学生2名が，卒業研究に引き続き，大学院で行ってきた研究成果を発表しました．

　講演会では，講演時間は10分，その後，5分程度の質疑応答時間があります．昨年度，参加した講演会では，質疑応答の部分で，？？？という印象でしたが，今回の講演会では，その場で出された質問に対して，自分なりに回答できていて，1年間の違いを感じることができました．

    - 講演研究題目(講演順) -
  • 構造物端壁部に設置したクロスフロー風車の翼枚数と偏流板設定角度が出力特性に及ぼす影響

  • クロスフロー風車の可視化実験による流れ場と出力特性に関する翼枚数による比較



出発前
出発前の記念撮影
講演1
講演 No.１
講演2
講演 No.２

　今回の講演会には，同じ大学院で生産技術学(旧：流体工学)専攻の1年生と，来年，大学院(同専攻)に進学予定の4年生1名も同行し，教員含め計6名で参加しました．次の機会には，発表することになる彼らにとっても，講演会の緊張した雰囲気を感じることは，非常に良い刺激になり，現在行っている卒業・修士研究への取り組みの重要さも実感できたのではないかと思います．
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卒業研究＆研究活動
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造大祭・第3回 オープンキャンパス

2007.11.10 Saturday 15:58
　長崎総合科学大学の学園祭 “第44回 造大祭”が11月10日(土)・11日(日)の2日間にわたって開催されています．

　この造大祭の1日目に同時開催として，第3回 オープンキャンパスが行われました．オープンキャンパス当日は，秋晴れのとても過ごしやすい日となりました．
大学秋晴れ
オープンキャンパス当日のグリーンヒルキャンパス

　今回のオープンキャンパスでは，造大祭との共同企画として，新しく赴任された小嶺忠敏教授(元 国見高校 サッカー部監督)による
特別講義“夢に向ってチャレンジ”
と題した講演が行われ，貴重なお話に，参加した聴講者も熱心に耳を傾けている様子が印象的でした．
特別講演
特別講演“夢に向ってチャレンジ”

　また，大学入学を希望する高校生を対象に，午前中は食堂フロアにて，学科別の入試相談や，午後には，希望者を対象に恒例の自由見学会を行いました．
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学科関連イベント
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平成19年度 卒業研究中間発表会

2007.10.26 Friday 20:02
10月27日(土)に，機械工学科 4年生による卒業研究 中間発表会が開催されます．

　卒業研究は，4年生に進級した学生が，バイオマス，材料強度や熱工学などの各研究室に配属され，各研究室に所属する教員の指導のもと，研究テーマを決定し，1年間を通して行う研究活動で，4年間を締めくくるもっとも大学生らしいイベントです．

　中間発表会では，4月以降行ってきた研究活動の進捗状況を，研究テーマごとにまとめて発表します．早いところでは，1ヶ月ほど前から，報告書やプレゼンテーション資料の作成に入って頑張っています．いよいよ発表会の1週間位前になると，発表内容の確認や発表練習を必死になって，夜遅くまで残って取り組んでいるところもあります．

開会の挨拶
中間発表会 開会の挨拶

発表番号2
発表番号2

発表番号15
発表番号3
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卒業研究＆研究活動
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第32回 複合材料シンポジウム

2007.10.19 Friday 11:55
2007年度 日本複合材料学会による 第32回 複合材料シンポジウムが，10月18・19日の2日間，本学 長崎総合科学大学にて開催されました．

　会場は，機械工学科が入っている1号館3階で3つの教室を使って，2日間で約100件の研究発表が行われました．参加者は，約150名で，各会場では，活発な議論が行われたようです．

　今回のシンポジウムでは，本学からも講演論文を投稿し，機械工学科出身の大学院生(1年生)が，｢CFRP材の水中疲労強度評価に関する一考察｣という題目で，現在，JAXA(宇宙航空研究開発機構)と共同研究を行っている研究内容で講演を行いました．
　また，シンポジウムの運営では，機械工学科の学生(4年生および大学院生)が，会場スタッフとして入り，会場設営，運営，片付けなどで積極的に活動してくれました．

大学正門
大学正門

シンポジウム受付
シンポジウム受付

研究発表A室
研究発表(A室)
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学科関連イベント
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熱工学研究室(旧)

2007.10.12 Friday 08:46
教　　授　藤川　卓爾

　当研究室は従来 ディーゼル機関の燃焼の研究を実施していたので，｢熱工学研究室」と称している。
　現在は，ディーゼル機関以外に風車の研究も実施している。ディーゼル機関の燃焼の研究もバイオマス燃料を使用する研究を実施しているので，｢自然エネルギー動力研究室｣と称した方が良いかも知れない。
　さらに，最近は不倒コマ(いつまでも回り続けるコマ)の研究も開始した。
　これらを総合すると｢回転機械研究室｣が適当である。

■ ディーゼル機関における燃料多様化の研究

・研究背景および目的
　ディーゼル機関において，現在の化石燃料だけでなくバイオマスのガス化により生成されるメタノール等の再生可能な燃料の利用を検討する。

・バイオマス メタノール利用の課題
　メタノールは蒸発潜熱が大きいため着火遅れが長く，ディーゼル機関用燃料として使用する場合，燃料供給系などの改造が必要とされる。

・研究概要
　既製のディーゼル機関の燃料供給系の改造を行わず，メタノールを燃料として利用するために，軽油とメタノールを混合した混合燃料を使用する。混合燃料を使用したディーゼル機関の性能を明らかにし，メタノール燃焼の可能性を模索する。
　また，現在利用が拡大しているバイオディーゼル燃料(BDF)を用いる場合の運転特性を研究する。

ディーゼル機関
ディーゼル機関
ディーゼル機関断面図
ディーゼル機関断面図

■ 直線翼垂直軸型風車翼の揚力と抗力の研究

・研究背景および目的
　風力発電の普及には大型風車だけではなく，小型風車の普及が不可欠である。風向の変化が多く，乱れが大きいという日本の特殊な風況に適合した小型風車の条件を見出すために，揚力型の小型直線翼垂直軸型風車の特性試験を実施する。

・揚力型垂直軸型風車の課題
　高風速において効率が高くなる揚力型風車は，低風速における起動特性が悪い。起動特性改善のためには風車の回転部分の重量を低減する必要があるが，過度の重量低減は信頼性を損ねる。

・研究概要
　校舎屋上に設置した1.5kW直線翼垂直軸型風車の運転データを解析し，実機の運転特性を明らかにして改善点を見出す。
モデル翼の風洞試験によって，揚力型垂直軸型風車に使用する翼に発生する揚力と抗力を明らかにする。

1.5kW直線翼垂直軸型風車
1.5kW直線翼垂直軸型風車
1/10スケール モデル風車
1/10スケール モデル風車

■ 不倒コマの減速メカニズムの研究

・研究背景および目的
　過去に本学で実施した不倒コマの回転持続時間がギネス・ブックに掲載された(1994年，大気中，38分59秒)。真空中では回転持続時間が大気中の3倍以上にのびる。
不倒コマの減速メカニズムを研究して，さらなる記録更新を目指す。

・回転持続時間増大のための課題
　コマの減速には，空気の存在による抵抗と，心棒支持点の摩擦による抵抗が関係する。空気抵抗を低減するためには真空度を高めるのが効果的であるが，実際に到達できる真空度には限界がある。心棒支持点の摩擦は心棒の形状，心棒と座板の材料によって変わるが，摩擦の低減には限界がある。

・研究概要
　コマの回転数変化を精密に計測して，減速メカニズムを明らかにする。
コマの形状や質量配分を工夫することによって，同一の空気圧条件下での抵抗低減をはかる。
不倒コマ
不倒コマ
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研究室紹介
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セグウェイ(SEGWAY)試乗

2007.10.04 Thursday 13:25
セグウェイが本学に来ました．

セグウェイとは，２輪で自立して走行できる電動の乗り物です．

セグウェイのサイトはこちら　→ SEGWAY

　今回は，大学に出入りしている代理店の関係で，商品の紹介としてセグウェイがやってきました，

　セグウェイのすごいところは，“２輪なのに自立する”ところです．
　その仕組みは，詳しくは分かりませんが，２つの傾斜センサーと５つの特殊なジャイロセンサーが内蔵され，それらのセンサーで常に機体の傾きを検知し，制御しているらしいです．

　さて，運転はどうするのかということですが，
基本は，体を行きたい方向に傾けることで，その方向に移動します．
つまり，前後に傾けば，セグウェイは前進・後進し，左右に傾ければ左旋回・右旋回をします．重心移動によって，先ほどのセンサー類の信号を処理して，駆動させているということです．
　通常は，最高速度20km/h，結構な勾配も登っていきます．

　最初は慣れが必要ですが，今回の試乗の様子を見ていると，それほど時間も掛からずに慣れていくようでした．

自立状態
こんな風に自立しています．

勾配上り
結構な勾配もスイスイ上ります．

勾配下り
下りも問題ありません．

　下りの場合は，モータでブレーキを掛けながら走行していることになり，このときは，モータが発電機として働き，そこで発生した電気がバッテリーに充電されます．
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その他
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第２回 オープンキャンパス

2007.09.23 Sunday 21:52
2007年度 第２回 オープンキャンパスが，９月２３日(日) に開催されました。

　今回のオープンキャンパスは，ここ数年行われてきた趣向とは異なり，｢チャレンジ！！｣をキーワードに，在学生主体で所属する学科やクラブなどで行っている活動を，在学生自らが紹介する催しを中心に行われました。

　午前中は，グリーンヒルキャンパスにおいて，今回のチャレンジテーマの中心として，人間環境学部のISOの家による｢学生が主役！環境問題への取り組み｣と機械工学科の学生も参加しているロボコンサークルNiAS夢工房による｢NHK大学ロボコン出場報告とロボット実演｣という内容で発表会が行われました。
ロボコン実演
ロボコン実演

　ランチ＆トークの部では，各学科に関連する｢チャレンジテーマ｣の紹介が行われ，機械工学科では｢鳥人間への挑戦｣と題して，毎年チャレンジしている鳥人間コンテストへ向けたグライダー製作活動の紹介を行いました。
1分間学科アピール(機械)
1分間学科アピール(機械)
鳥人間への挑戦
学科ブース｢鳥人間への挑戦｣
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学科関連イベント
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公開講演会｢航空・宇宙への夢｣が開催されました

2007.08.26 Sunday 22:51
８月２６日(日)に長崎総合科学大学 機械工学科 主催の公開講演会
　“〜航空・宇宙への夢〜”
(協賛 (社)日本機械学会)が開催され，100名を超える聴衆にご来場いただき，盛況に終わることができました．
開会の挨拶
開会の挨拶

　JAXA 航空プログラムディレクタ 石川 隆司 博士のご講演では，これからの航空機に適用される先進複合材料を中心に，JAXAで行われている新しい航空機開発に関する非常に興味深いお話をしていただきました．
講演(石川博士)
“JAXAにおける航空プロジェクトとその中での先進複合材の研究開発”

　研究発表では，まず最初に，長崎県立西高等学校2年生3名による研究発表で，本学でJAXAとの共同研究で行っている複合材(CFRP材料)を実際に製作し，強度試験などにより強度性能評価を行った研究成果について発表を行いました．続いて，本学 大学院生2名により，飛行艇などでの利用を想定した，複合材料の海水中の疲労強度評価に関する研究発表が行われました．
長崎西高3名
“先進複合材料(CFRP)の製作と性能について“
長総大院2名
“航空機用複合材料の海水中疲労強度”
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学科関連イベント
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第1回 オープンキャンパス(7/29)

2007.07.30 Monday 14:07
　2007年度最初のオープンキャンパスが，7月29日(日)に開催されました．

　オープンキャンパスでは，午前中はシーサイドキャンパス内の常設展示会場で，学科ブースごとに学科の紹介を行いました．
　機械工学科のブースでは，鳥人間コンテストに向けた活動状況や，メカフォーラム�兇�ROBOLAB，メカフォーラム�靴離泪ぅ�ロカーをはじめとする講義に関する展示や紹介，バイオマスやエンジンなどの各研究室を紹介したパネルやエンジンのカットモデルの展示を行いました．

　また，午後には学科見学希望者に，航空機用複合材やYS-11で使用されたジュラルミン材の疲労強度評価などの卒業研究紹介や，クロスフロー風車の煙線による可視化や鋼材の引張試験などのデモを交えて，機械工学科の卒業研究や学生実験やモノづくり授業を行っている設備の見学会を行いました．

機械工学科ブース
機械工学科ブース
研究紹介(航空機用複合材)
研究紹介(航空機用複合材の疲労強度評価)
材料引張試験
材料引張試験(機械工学実験)
エンジン試験
エンジン試験(機械工学実験)
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学科関連イベント
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公開講演会のご案内　〜航空・宇宙への夢〜

2007.07.27 Friday 14:45
　長崎総合科学大学では，本年度も各学科・センターが企画した“公開講演会”を開催しております．

　機械工学科では，来る8月26日(日)に，
　｢航空・宇宙への夢｣
をテーマとした公開講演会を，(社)日本機械学会の協賛で開催します．

航空・宇宙への夢
公開講演会ポスター(PDF版はこちら)

　基調講演では，
　現在，JAXA(航空宇宙研究開発機構)で航空プログラムディレクタとして活躍されております
　石川　隆司 博士
をお迎えして，
　｢JAXAにおける航空プロジェクトとその中での先進複合材の研究開発｣
というテーマで講演をしていただく予定です．

　先進複合材については，現在，機械工学科 応用破壊力学研究室にて，JAXAとの共同研究として，CFRP材の疲労強度(大気・海水中)を行っています．これに関連して，公開講演会では，

　研究発表として，
　長崎県立長崎西高等学校のSSH(スーパーサイエンスハイスクール)で，本学との連携で行った航空分野の研究に参加した学生(3名)による，
　｢先進複合材(CFRP)の製作と性能について｣
また，
　現在，大学院に所属する学生(2名)による，
　｢航空機用複合材料の海水中疲労強度｣
の2つの研究発表を予定しています．

　さらに，
　特別講演として，
　2名の本学 大学院工学研究科 博士課程を修了者による講演，

　｢わが国の宇宙開発｣
　JAXA 総合技術研究本部
　宇宙航空プロジェクト研究員
　星　光 博士
　
　｢宇宙輸送機(HTV)の開発について｣
　三菱重工業株式会社 長崎研究所
　主席研究員
　中村　敏夫 博士

に加え，最後に，全講演・発表者による
　パネルディスカッション
を計画しております．
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学科関連イベント
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